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马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
由尼日利亚托运人委员会（NSC）资助的一项研究显示，与尼日利亚其他海港相比，进口尼日利亚的货物在港口停留时间更长。研究报告进一步指出，在尼日利亚的海港货物停留时间为19-25天; 科托努港为12-14天; 南非德班港为4天，在肯尼亚蒙巴萨港，货物最多停留5.7天。
航运市场低迷，各家企业生存状态不佳，转型、破产、出售、收购、整合等各等消息不时流传。对于班轮市场而言，上半年形成四大联盟的竞争格局后，不到一年时间，8月份开始传出中国两家航运央企整合或引发中远集运与中海集运合二为一的消息;后又传来东方海皇即将出售;再后有传言韩国两家班轮公司——韩进海运与现代商船也将合并……多事之秋，动荡时代。
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